Самые опасные аэропорты мира – видео и описание

Топ-10 самых опасных аэропортов мира

В большинстве своем, как все знают, аэродромы строят далеко за пределами города. Желательно, в том районе, где и по погодным, и по прочим условиям можно удобно и спокойно посадить разные пассажирские лайнеры. Тем не менее, не везде в мире это возможно. Есть очень гористые местности или совсем маленькие острова, где строят аэропорты в крайне опасных местах.

О самых опасных аэропортах мира с фото, а также о самых опасных аэропортах России мы и поговорим в этой статье. Для начала выясним критерии, по которым определяется опасность аэродромов. А если вы хотите узнать самые опасные и самые безопасные самолеты в мире, то читайте об этом здесь.

Каким образом определяется опасность аэродрома?

На первую очередь, здесь выступает сложный ландшафт, где строят аэродромы. Например, там, где расположены горные цепи, как Гималаи.

Или если ВПП была построена на узком или слишком коротком отрезке, так как другого варианта его постройки просто не было.

Другая причина — разрастание городов или изначальная постройка вблизи города.

Города растут с ужасающей быстротой в современном мире, поэтому некоторые из них оказываются слишком близко к нему. Так, например, произошло с аэропортом Ростова-на-Дону. Это и явилось одной из причин строительства новых “воздушных ворот” города “Южный” или “Платов”.

С другой стороны, это сложные погодные условия, которые не добавляют легкости работе пилотов. Есть места, в которых очень сильна турбулентность, а в горных районах она может быть и еще сильнее в силу их особенностей.

10 самых опасных аэропортов мира

Здесь представлены одни из самых небезопасных аэродромов в мире, посадка в которых подчас может стоить жизни пассажирам.

Международный аэропорт Веллингтон, Новая Зеландия

Пассажирам следует запастись успокоительными таблетками, если они, конечно, не поклонники экстремальных видов спорта. ВПП (Взлетно-посадочная полоса) здесь длиной всего 1 811 м. Как будто этого мало, да еще и она быстро переходит в море.

Ко всему прочему, сильные порывистые ветра добавляют еще больше опасности и в без того сложную посадку там.

Международный аэропорт Веллингтон, Новая Зеландия.

Аэропорт Агатти, Лакшадвип, Индия

Это штат Индии, в котором находится около 36 роскошных, великолепных островов, где можно так замечательно отдохнуть. Однако, чтобы попасть туда, вам придется приземлиться в единственном аэродроме штата, который, мягко говоря, внушает опасения.

Размер аэропорта очень маленький. В длину он всего 1 219 м. Аэропорт кругом окружен Индийском океаном, так что пилоты просто не могут ошибиться при посадке.

Аэропорт Агатти, Лакшадвип, Индия.

Аэропорт Нарсарсуак, Гренландия

Красота этой страны удивительная. Она очаровывает и привлекает. Но вот посадка там может обратиться в сущий кошмар. Проблема тут в сильной турбулентности, которая просто заставляет болтаться самолет из стороны в сторону.

Даже когда ветра нет, она может быть. Поэтому приготовьтесь к тяжелой посадке.

Аэропорт Нарсарсуак, Гренландия.

Международный аэропорт Кансай, Япония

Его построили на искусственном острове, вблизи г. Осака. Сам аэропорт в городе уже не справлялся с без конца увеличивающимся пассажиропотоком, поэтому было принято решение о строительстве этого острова. Японцы прекрасно справились с поставленной задачей.

Международный аэропорт Кансай, Япония.

Однако, они столкнулись со многими проблемами при его эксплуатации. Во-первых, остров начал медленно, но верно уходить под воду.

Практичные японцы снова вложили деньги и постарались исправить ситуацию, но проблема так и не решена окончательно. К этому прибавляются землетрясения и частые циклоны в этом регионе.

Аэропорт Паро, Бутан

Бутан — одна из самых высокогорных стран в мире, которая находится как раз в районе Гималаев. Конечно, пейзажи там просто завораживающие. Но вот чтобы туда добраться, нужно пережить не самый приятный перелет в своей жизни.

От 8 до 25 пилотов во всем мире имеют специальное разрешение и достаточно опыта, чтобы совершить там посадку.

Аэропорт Паро, Бутан.

Дело в том, что пилоты должны подниматься по спирали, чтобы не задеть окружающие аэродром горы. Согласитесь, это очень сложно.

Международный аэропорт Барра, Шотландия

Этот аэродром тоже пользуется дурной славой, как у пилотов, так и у пассажиров. Вместо нормального ВПП там три треугольника на пляже.

Вишенка на торте — треугольники отмечены только деревянными шестами.

Международный аэропорт Барра, Шотландия.

Аэропорт Принцессы Юлианы, о. Сен-Мартен

Наверное, многие видели фотографии этого аэропорта, на которых огромные Боинги или Аэробусы заходят на посадку прямо над головами людей. Это он и есть.

ВПП тут всего 2 180 м, а самолету приходится снижаться до 10 м над уровнем моря, чтобы правильно сесть. Пилотам приходится рассчитывать только на свою дальнозоркость и естественные ориентиры.

Аэропорт принцессы Юлианы, о. Сен-Мартен.

Аэропорт Гисборн, Новая Зеландия

Если бы кто-то вам сказал, что есть аэропорт, ВПП которого пересекает железная дорога, вы бы наверное не поверили. А зря. Потому что такой аэродром действительно существует в Новой Зеландии.

Диспетчерам там точно не позавидуешь. Ведь им надо не только координировать рейсы самолетов, но и стыковать их с расписанием поездов.

Читайте также:
Как распечатать посадочный талон в аэропорту: подробная инструкция для отечественных путешественников

Аэропорт Гисборн, Новая Зеландия.

Аэропорт имени Тэнцинга и Хиллари, Непал

Горы с одной стороны и обрывистая пропасть с другой, этот аэродром в Лукле заставит ваше сердце биться с ускоренной силой. В 2900 м над уровнем моря, он принимает только легкие и небольшие самолеты и вертолеты вместимостью не более 20 человек.

Сюда прилетают как раз альпинисты и просто треккеры, решившие отправится на исследование Гималаев.

Аэропорт имени Тэнцинга и Хиллари, Непал.

В случае плохих погодных условий, рейс могут задержать или совсем отменить, так как пилоту приходится маневрировать между горами вплоть до аэропорта. Но и это еще не все. ВПП тут находится под уклоном.

С одной стороны она обрывается, с другой — находится на самом краю обрыва. Пилот вынужден садиться сразу же, так как второй возможности тут не будет.

Аэропорт Куршевель, Франция

Шикарный французский курорт оборудован не слишком удобно для путешественников. Он построен на склоне горы, из-за чего ВПП — не ровная, с горкой.

Посадка там не самая приятная, как для пассажиров, так и для пилотов. Ведь ВПП ко всему проему еще и очень короткая — только 537 м!

Аэропорт Куршевель, Франция.

Самые опасные аэропорты России

6 аэродромов в России квалифицируются как опасные, как для посадки, так и для взлета. Причины тут кроются те же самые.

Аэропорт Адлера (аэропорт «Сочи»)

Неудобное географическое положение, а также сложные погодные условия делают этот аэродром одним из самых нелюбимых у пилотов России.

Посадка там требует изрядного мастерства от них, так как попыток, чтобы ее совершить, у них не так много, а именно только 1.

Аэропорт Адлера (аэропорт «Сочи»).

Зажатый с одной стороны горами, с другой — морем, он — крайне сложен для посадки. Сильные, боковые ветры еще увеличивают степень риска.

Аэропорт Иркутска

Он крайне опасен для посадки лайнера в силу многих сочетающихся факторов. Тут и близкое соседство с городов, и низкое давление из-за горного характера региона, и расположение самого аэропорта на высоте 600 м над уровнем моря.

Все это создает крайние неудобства для пилотов, а также крайне волнующие минуты при заходе на посадку у пассажиров.

Аэропорт “Елизово” Петропавловска-Камчатского

Он находится недалеко от величественных камчатских вулканов и сопок. Низкое давление, а также сильные ветра могут подвергнуть самолет серьезному испытанию. Поэтому пилоты соблюдают тут предельную осторожность при посадке.

Аэропорт “Елизово” Петропавловска-Камчатского.

Аэропорт Воркуты

Близость к городу (всего в 1 км от его центра), а также относительно небольшое ВПП (2200 м — длина и 50 м — ширина) превращают его в очень опасное место для посадки. Он принимает только вертолеты, легкие самолеты и некоторые русские модели самолетов.

Некоторые сравнивают посадку там с посадкой на авианосец.

Аэропорт “Игнатьево” Благовещенска

Он сам по себе очень маленький, в 16 км от самого города. Чтобы сесть туда, надо быть крайне внимательным.

Этот аэропорт принимает в основном вертолеты и легкие самолеты. Однако, является запасным вариантом для трансконтинентальных лайнеров.

Аэропорт “Игнатьево” Благовещенска.

Аэропорт на о. Итуруп

Небольшая ВПП длиной в 2300 м и шириной в 42 м, а также соседство с морем делают его не таким уж безопасным, как это может показаться со стороны.

Аэропорт оборудован по последнему слову техники и призван быть главным на Сахалинской гряде. Однако, его расположение заставляет сомневаться в его полной безопасности.

Аэропорт на о. Итуруп.

А ниже вы можете посмотреть видео: “Самые опасные аэропорты мира”.

Самые опасные аэропорты мира (фото, видео)

18 самых опасных аэропортов мира

Страх перемещений по воздуху довольно распространен. Пассажиры, которые пытаются бороться с ним путем изучения статистики авиаперелетов, знают, что большинство несчастных случаев происходит при взлете и во время посадки.

Аэропорт Принцессы Юлианы, остров Святого Мартина

Однако есть аэропорты, садиться и взлетать в которых опасаются не только самые хладнокровные пассажиры, но и высокопрофессиональные пилоты.

Паро, Бутан

Взлетно-посадочная полоса расположена между гималайскими вершинами-пятитысячниками. Аэропорт считается одним из самых сложных для посадки. Чтобы ее совершить, пилотам приходится закладывать виражи между гор, что возможно только в светлое время суток.

Взлетно-посадочная полоса Матекане, Лесото

Полоса протяженностью 400 метров заканчивается обрывом высотой 600 метров. Редкому самолету удается разогнаться для набора высоты, не достигнув конца взлетно-посадочной полосы. Согласно идее проектировщиков аэропорта, авиасуда для набора нужной полетной высоты должны совершать свободное падение.

Хуанчо-Ираускин, остров Саба

Взлетно-п осадочная полоса аэропорта самая короткая в мире — длина составляет менее 400 метров. Посадка здесь не для слабонервных: пилот должен направить судно прямо на скалу, в последний момент перед приземлением совершить крутой вираж вправо, чтобы оказаться на возвышенности, с трех сторон омываемой океаном. Приземляться в аэропорту разрешено самолетам трех типов, и реактивные не входят в их число.

Аэропорт Принцессы Юлианы, остров Святого Мартина

Главный аэропорт Карибских островов. При заходе на посадку самолеты пролетают прямо над головами (на высоте 10–20 метров) отдыхающих на пляже Махо, так как полоса расположена вплотную к нему. При взлете пилот вынужден совершить U-образный поворот, чтобы не врезаться в скалу, которой полоса заканчивается.

Читайте также:
Хайнань погода по месяцам. Отзывы, сезон дождей

Аэропорт имени Тэнцинга и Хиллари, город Лукла, Непал

Аэропорт, где пилот не имеет права на ошибку, в 2008 году был переименован в честь первых покорителей Эвереста: Тенцинга Норгея и Эдмунда Хиллари. После продолжительного маневрирования среди скал судно необходимо резко направить вниз, чтобы избежать столкновения со скалой, которой оканчивается короткая, протяженностью 537 метров взлетно-посадочная полоса. К слову, полоса начинается сразу после обрыва и расположена под уклоном. Взлеты и посадки выполняются в аэропорту исключительно по правилам визуальных полетов, без использования современных систем навигации.

Аэропорт Мадейры, Португалия

Главный аэропорт Мадейры когда-то был еще страшнее, чем сейчас. Однако его реконструировали после катастрофы 1977 года, унесшей жизни 131 пассажира. Сегодня две взлетно-посадочные полосы, расположенные на скале, имеют протяженность 1,8 километра. Однако значительная часть полотна представляет собой эстакаду, держащуюся на 180 столбах диаметром 3 метра и высотой до 50 метров. За счет гор и моря аэропорт оказался в зоне повышенной турбулентности.

Барра, Шотландия

Функционирование расположенного на пляже аэропорта периодически прерывается естественным образом — во время приливов, размывающих взлетно-посадочную полосу на песке. Также невозможны здесь приземления (почти приводнения) ночью.

Гибралтарский международный аэропорт

Аэропорт принадлежит Великобритании. Пилотам, совершающим здесь посадку, нужно хорошо владеть тормозами, чтобы не утопить самолет в проливе, которым оканчивается взлетно-посадочная полоса. Кроме того, нужно следить за движением автомобилей, следующих по пересекающей полосу дороге.

Веллингтон, Новая Зеландия

Крайне загруженный аэропорт имеет всего одну взлетно-посадочную полосу, да и та относительно короткая — чуть больше 1,8 километра. Это обстоятельство, а также необходимость маневрировать среди холмов делают невозможной посадку крупных самолетов. Что же касается небольших судов, то их пилотам жизнь омрачают неимоверно сильные воздушные потоки.

Александрос Пападиамантис, остров Скиатос, Греция

Посадка в аэропорту Скиатоса далека от идеала и способна обеспечить острые ощущения даже самым хладнокровным пилотам. Относительно короткая (1,6 километра) и узкая взлетно-посадочная полоса заканчивается в океане. На побережье — отдыхающие. Поэтому пилотам требуется воля и умение сильно давить на тормоз. Взлет щекочет нервы не меньше.

Конгоньяс, Бразилия

Расположенный в нескольких километрах от центра города Сан-Паулу аэропорт — подарок для пассажиров, но не для пилотов, которым приходится маневрировать между высотными зданиями. Также здесь есть проблемы с покрытием взлетно-посадочной полосы — она часто оказывается скользкой из-за дождей. Так, в 2007 году по этой причине при посадке разбился самолет, в результате крушения 187 пассажиров погибли в салоне, 12 — на земле.

Аэропорт Густав III, остров Сен-Бартелеми, заморское сообщество Франции

Расположенный на острове в Карибском море, аэропорт имеет взлетно-посадочную полосу протяженностью всего 650 метров. Также она очень узкая, поэтому при каждой посадке в непосредственно близости от склонов самолет рискует упасть в океан.

Нарсарсуак, Гренландия

Красивейшие пейзажи за окном не дают пилотам повода расслабляться — местность славится повышенной турбулентностью, из-за чего к полетам здесь допускаются только хорошо подготовленные пилоты, знающие местность.

Международный аэропорт Тонконтин, Гондурас

Здесь с 2008 года запрещена посадка больших самолетов. Причиной вето стала авария, в результате которой самолет съехал со взлетно-посадочной полосы и врезался в набережную, смяв несколько автомобилей. Пострадали 65 человек, 5 погибли.

Куршевельский аэропорт, Французские Альпы

Сажать самолет на расположенной среди гор 525-метровой взлетно-посадочной полосе, имеющей уклон 18,5 %, имеют право только сертифицированные пилоты.

Кито Марискал Сукре, Эквадор

Находится в центре густонаселенной столицы Эквадора. Пилотам приходится сажать самолет на ухабистую, окутанную туманом взлетно-посадочную полосу среди гор.

Кай-Так, Гонконг (ныне закрыт)

Принимавший самолеты с 1925 по 1998 год аэропорт предусматривал посадку над загруженным портом и густонаселенными районами. В данных условиях и при сильном переменчивом ветре пилотам приходилось на высоте 200 метров до посадки разворачивать судно на 47°.

Ice Runway, Антарктика

Взлетно-посадочную полосу на острове Росса сооружают здесь ежегодно, аэропорт действует начиная с декабря. Основная сложность — в погодных условиях. Чтобы посадка была возможна, лед должен выдержать самолет. Поэтому пилоты и диспетчеры тщательно следят за температурой воздуха и таянием льдов и снега. Допустимое погружение судна в лед при посадке составляет примерно 25 сантиметров.

10 самых опасных аэропортов мира

Как бы ни пытались ученые и статистика убедить нас, что самолет — самый безопасный способ путешествовать, в глубине души каждый, наверное, слегка побаивается. Если вы страдаете аэрофобией, этот список не для вас.

Легкий страх может запросто перерасти в панический ужас, если вам предстоит приземлиться на одном из 10 самых опасных аэропортов мира, видео которых мы и предлагаем вам посмотреть.

Конгоньяс (Бразилия)

Сан-Паулу. Естественно, столь крупный населенный пункт не мог обойтись без аэропорта, но построить его в самом центре города — это, пожалуй, слегка перебор. Любое неосторожное движение пилота может привести к, в буквальном смысле, катастрофическим последствиям.

Читайте также:
Как доехать из аэропорта Будапешта до центра города

Открывшись в 1936 году, этот опасный воздушный узел длительное время был международным, но сейчас он обслуживает только внутренние рейсы. Не считая мелких инцидентов, здесь произошло две серьезные аварии. В 1996 году это случилось из-за технической неисправности, а в 2007 пилот промахнулся мимо посадочной полосы и врезался а административное здание своей же авиакомпании, что привело к гибели 199 человек.

Барра (Шотландия)

Расположенный на Внешних Гебридских островах, аэропорт интересен тем, что в мире он является единственным, где в качестве взлетного трека используется пляж. Самолеты садятся на песок, где якобы расположены три полосы, хотя на видео одного из самых опасных аэропортов мира кажется, что они приземляются просто где придется.

Аэропорт сертифицирован только для дневного обслуживания, но часто случаются экстренные ночные посадки. Можете представить себе это зрелище: приземление на отрезок песка, освещенный всего несколькими переносными фонариками.

Чубу (Япония)

Этот аэровокзал считается одним из современнейших в мире и крупнейшим в Японии. Опасность в том, что он построен на крошечном искусственном островке в заливе Исэ, вблизи города Токонамэ. Он обслуживает как внутренние, так и международные рейсы. Наверняка у всех пассажиров при посадке в головах единственная мысль: «эх, только бы не промахнуться и не оказаться в воде».

Куршевель (Франция)

Всемирно известный горнолыжный курорт обладает одним из самых опасных аэропортов мира, видео которого может надолго отбить желание не только летать, но и кататься на лыжах.

Размеры его взлетной полосы — 545 на 40 метров. К тому же, она имеет перепад по высоте в 18,5%. Определенно, если вы боитесь и летать, и высоты, то не отдыхать вам в Куршавеле.

Неудивительно, что аэропорт, в основном, принимает лишь вертолеты и небольшие частные самолеты, пилоты которых должны обладать большим опытом, чтобы сманеврировать в таких экстремальных условиях.

Мадейра (Португалия)

Этот самый опасный аэропорт в Европе расположен в скалах между Атлантическим океаном и горами. Его трек — один из наиболее сложных на планете, в основном, из-за турбулентности, вызванной постоянными ветрами, часто превышающими 10 м/с.

Пилоты должны иметь специальную лицензию для работы в этом аэропорту, а к ночным посадкам и взлетам допускаются только те, кто обладает достаточным опытом дневных маневров.

Гибралтар (Великобритания)

Считается вторым по сложности аэропортом в Европе (после Мадейры) и одним из самых опасных в мире. Небольшая посадочная полоса (всего 1800 метров) расположена между городом Гибралтар и горами. Кроме того, она пересекает оживленную дорогу, которую перекрывают перед каждым взлетом и посадкой.

Пикантности придает еще и то, что аэропорт расположен на перешейке, являющимся частью британской территории, однако периодически оспаривается Испанией, у границ которой он обустроился.

Сан-Бартоломе (Франция)

Известный также как аэропорт Густав III, он расположен на карибском острове с одноименным названием и принадлежит Франции. Короткая взлетная полоса начинается на склоне и заканчивается на пляже. Таким образом, едва успев разогнаться, самолеты взлетают прямо над головами загорающих туристов. Повсеместно расставлены знаки, запрещающие находиться напротив взлетно-посадочной полосы, но кто ж их читает. А зря. И следующее видео — прямое тому доказательство.

Принцесса Юлиана (Карибы)

Здесь похожая ситуация. Короткая посадочная полоса, торец которой упирается в общественный пляж. Разница в том, что это полноценный международный аэроузел, который принимает большегрузные самолеты, как Боинг 747, например. Туристы-экстремалы, находящиеся на пляже во время взлета или посадки, могут наблюдать пролетающие в 15-20 метрах над головой самолеты, но сами рискуют улететь в море из-за работы мощных турбин.

Матекане (Лесото)

Этот опасный африканский аэропорт имеет одну из самых экстремальных ВПП в мире. Мало того, что ее длина всего 400 метров, так еще и заканчивается она обрывом 600-метровой глубины.

Как правило, здесь садятся представители международных гуманитарных организаций и врачи, для оказания помощи в отдаленных районах Африки.

Поля Пегаса (Антарктида)

Последний из самых опасных аэропортов мира, видео которого мы предлагаем посмотреть, используется преимущественно для обслуживания полярной станции Мак-Мердо. Посадка здесь происходит прямо на лед, который круглый год способен выдержать многотонные нагрузки.

Именно здесь, в 2008 году, самолет ВВС США первым успешно совершил посадку в Антарктиде, используя приборы ночного видения. До этого, в темное время суток воздушный транспорт использовался лишь в экстренных случаях, а для освещения взлетно-посадочной полосы использовали зажженные бочки с горючим.

Рейтинг самых опасных и экстремальных аэропортов в мире

Обновлено: 6 Июл, 2021

Многие пилоты считают, что наиболее опасные этапы при перелёте – это взлёт и приземление. Но в мире существуют такие аэропорты, в которых поднимать самолёт в воздух и приземлять его бывает страшно даже высокопрофессиональным лётчикам – они вынуждены проявлять настоящие чудеса маневрирования! Ниже отображена подборка, в которой отмечены самые опасные аэропорты мира.

13. Аэропорт на острове Мадейра в Португалии

Аэродром, о котором пойдёт речь дальше, был сооружён в 1964 году. За время своего существования он сменил несколько названий: Санта-Катарина, Фуншала, Мадейра, а с 2016 года это аэропорт имени Криштиану Роналду.

Читайте также:
Посольство Индонезии - адреса, функции, порядок обращения

К опасным воздушным гаваням мира его отнесли в 1977 году, после страшной авиакатастрофы, унёсшей жизни 131человека. Взлётно-посадочная полоса (ВПП) была слишком короткой, а пилот начал приземление на 300 м дальше назначенной точки, из-за чего самолёт врезался в гору.

Работы по увеличению ВПП продолжались 8 лет, и сейчас она имеет протяжённость 2777 м. Большая её часть – это эстакада, расположившаяся на столбах-опорах из железобетона. Таких столбов 180, все имеют диаметр 3 м, высота некоторых достигает 50 м.

Благодаря этому инженерному решению в некоторой степени удалось уменьшить опасность приземления в воздушной гавани на острове Мадейра. Хотя аэродром всё же продолжает оставаться одним из наиболее экстремальных на планете, занимая среди них последнее, 13 место.

12. Аэродром Нарсарсуак в Гренландии

На 12 месте в этом списке аэропорт Нарсарсуак, стоящий севернее города Нарсака. Это важнейшая транспортная развязка Южной Гренландии и единственный международный аэродром Гренландии.

Кроме этого, Нарсарсуак является ещё и настоящей исторической достопримечательностью: он появился в 1941 году как принадлежащая Америке военная база Blue West One. В настоящее время из этого аэродрома совершаются рейсы по Гренландии, в Копенгаген, а в летнее время ещё и в Рейкьявик, то есть, повторяется путь боевых самолётов, перегоняемых в ходе Второй Мировой войны.

Аэродром имеет одну взлётно-посадочную полосу, выложенную из бетонных плит – её длина 1830 м, а ширина 45 м.

Небольшая протяжённость ВПП и множество расположенных очень близко фьордов – это ещё не вся опасность. В этой местности повышенная турбулентность, причём даже тогда, когда отсутствует привычный сильный и порывистый ветер. К полётам в этом крае со столь экстремальными климатическими условиями допускаются исключительно хорошо подготовленные и опытные профессионалы.

11. Аэропорт Бамда в Китае

Бамда – это самый высокогорный аэродром в мире, он располагается среди гор Тибета, на высоте 4334 м выше уровня моря.

Не менее шокирующей, чем высота, оказывается и ВПП: она самая протяжённая во всём мире среди аэропортов гражданского назначения – 5500 м. Такая длина взлётно-посадочной полосы может показаться излишней, но при повышенной разрежённости воздуха этот показатель является чрезвычайно важным. Из-за повышенной разрежённости воздуха, которая наблюдается высоко в горах, работа двигателей существенно усложняется и уменьшается сила тяги, а это, в свою очередь, не даёт самолёту быстро подняться в воздух. Это главная причина, почему Бамда занимает 11 место в рейтинге самых сложных в мире аэропортов для посадки и взлёта.

10. Ледяная взлётно-посадочная полоса на станции «Новолазаревская» в Антарктиде

В 1961 году на побережье Земли Королевы Мод, приблизительно в 80 км от моря Лазарева, была создана советская антарктическая станция «Новолазаревская».

В 1979 году, в 12 км к югу от неё, был сооружён аэродром, предназначенный для приёма Ил-76. Аэродром – один из наиболее масштабных в Антарктиде, он оборудован бетонированными стоянками и трассами для взлётов и посадок.

Он является 10-м из наиболее опасных и страшных на нашей планете. Особую опасность представляют в основном экстремальные климатические условия, а не месторасположение аэропорта. Реальной и действительно страшной проблемой может стать вес самолёта – огромная машина способна проломить лёд или же загрузнуть в мягком снежном покрове.

9. Аэропорт Принцессы Юлианы на острове Святого Мартина в Нидерландах

Ещё один из самых страшных аэродромов в мире – аэропорт Princess Juliana международного назначения. Торец его взлётно-посадочной трассы располагается вплотную к популярному среди отдыхающих пляжу Махо.

Отправляясь на посадку, самолёты летят низко над пляжем (10-20 м), едва не задевая отдыхающих там туристов. Великолепные фото одного из самых опасных аэропортов мира и яркие впечатления от вида пролетающих над головой огромных махин гарантированы.

Взлёты здесь такие же экстремальные и сложные: пилот вынужден делать резкий U-образный поворот, чтобы избежать столкновения со стоящей по курсу скалой.

Ударная волна от двигателей имеет столь страшную силу, что в прямом смысле сбивает с ног многих любопытных экстремалов, наблюдающих за полётами с пляжа Махо.

8. Аэропорт Тонкотин в Гондурасе

Следующий, 8 по списку, из самых страшных аэропортов мира – Toncontin, функционирующий в Гондурасе, в городе-столице Тегусигальпе.

Аэродром сооружён в долине, вокруг которой возвышаются горы. ВПП обустроены на высоте 1005 м выше уровня моря, их протяжённость не превышает 2163 м. Так как эти трассы очень короткие и проложены вплотную к горам, самолётам приходится преодолевать горы под углом в 45°. Дополнительную сложность создают ветра, вынуждающие вносить поправки буквально в последние мгновения.

Весной 2008 года самолёт авиаперевозчика TACA не удержался на ВПП и врезался в стоящие на набережной машины, разгромив несколько из них. При этом 65 человек были ранены, 5 умерли. И это не первая страшная катастрофа в аэропорту Toncontin: осенью 1989 года боинг авиакомпании TAN-SAHSA во время посадки ударился в скалу. Жертв в этой катастрофе было очень много – из 146 людей, находившихся на борту, 131 погибли.

Читайте также:
Какие документы нужны для получения и оформления гражданства рф новорожденному ребенку в 2021 году

Невзирая на такие страшные факторы риска, этот экстремальный аэродром каждый день принимает множество авиарейсов.

7. Аэропорт Кансай в Японии

Аэропорт международного назначения Кансай – это ансамбль строений, возведённых прямо в море, на искусственно сооружённом острове в Осакском заливе неподалёку от города Осака. Длина острова 4 км, ширина 2,5 км.

К сожалению, даже инженерам Японии не удалось просчитать, с какими страшными темпами Кансай будет погружаться под воду: лишь за один 1994 год остров просел на 50 см. Сейчас эта скорость существенно уменьшилась, но для этого пришлось прибегнуть к активным действиям и дополнительно потратить миллиарды долларов.

Кансай, этот настоящий шедевр инженерии, занимает 7 место среди опаснейших воздушных гаваней мира.

6. Аэропорт Густаф III в Сент-Бартелеми

Аэропорт Gustaf III, который известен и как Saint Barthelemy, находится в водах Карибского моря, на острове Сен-Бартелеми.

ВПП имеет протяжённость всего 650 м, к тому же она построена в невероятно узком коридоре, ограниченном по бокам скалами. Во время приземления авиамашины чрезвычайно близко приближаются к горным склонам, из-за чего возникает угроза упасть прямо в океан.

Gustaf III – заслуженное 6 место среди аэропортов со страшными посадочными условиями.

5. Аэропорт Куршавель во Франции

Следующий из аэропортов, во всём мире признанных страшными и опасными, – это Куршевель, обслуживающий одноимённый французский курорт.

Расположен аэропорт среди гор, на высоте 2000 м выше уровня моря. У этой воздушной гавани чрезвычайно короткая ВПП – её длина 525 м, а уклон 18.5°.

Функциональность аэропорта ограничена ещё и техническими условиями из-за отсутствия схемы захода на посадку по навигационным приборам. Это приводит к тому, что посадка во время туманов или низко располагающихся облаков здесь совершенно невозможна.

Кстати, экстремальный Куршавель стал известным во всём мире благодаря фильму «Завтра не умрёт никогда». В картине есть эпизод, когда Джеймс Бонд приземляет самолёт на опасную и даже страшную посадочную полосу этого небольшого аэропорта во Франции.

4. Аэропорт имени Тэнцинга и Хиллари в Непале

В восточном Непале есть опасный и экстремальный аэропорт, занимающий 4 позицию в рейтинге, – это аэропорт имени Тенцинга Норгея и Эдмунда Хиллари, получивших мировую известность как первые покорители Эвереста. До 2008 года аэродром был известен как аэропорт Лукла.

ВПП, длина которой всего лишь 527 м, располагается под уклоном в 12° – из-за этого её торцы имеют 60 м разницы по высоте. Сложный ландшафт стал причиной того, что для приземлений используется один торец ВПП, находящийся на краю обрыва глубиной 700 м, а для взлётов – другой, расположенный у подножия хребта высотой в 4000 м.

Дополнительную и очень страшную опасность здесь создают густые облака и сильные ветры.

Звание «самый экстремальный аэропорт мира» этот воздушный порт заслужил ещё по одной причине: взлёты и приземления осуществляются только по VFR, так как из всех известных систем навигации здесь используется лишь радиостанция.

3. Взлётно-посадочная полоса Матекане в Королевстве Лесото

Взлётно-посадочной полосой Матекане именуют аэропорт в Королевстве Лесото. В принципе, это совсем не аэропорт в привычном для людей всего мира понимании: на горном плато протянулась взлётная полоса длиной 400 м, заканчивающаяся обрывом глубиной 600 м.

Редко какой летающий аппарат может разогнаться и подняться в высоту до того, как закончится эта полоса. Во время разработки проекта инженеры предполагали, что для набора требуемой высоты при взлёте самолёты будут уходить в свободное падение.

В 2009 году в этом экстремальном аэропорту было запрещено совершать авиаперевозки местного и международного назначения. Но для выполнения приватных рейсов малой авиации этот опасный и экстремальный аэропорт продолжает использоваться и сейчас.

Его место среди аэропортов мира с наиболее страшными условиями для полётов – 3.

2. Аэропорт Хуанчо-Ираускин на острове Саба в Нидерландах

Хуанчо-Ираускин, предназначенный для совершения международных рейсов, – это самый опасный в мире аэропорт около моря и 2-й в рейтинге наиболее экстремальных. Он расположен среди вод Карибского моря, на острове Саба, и предназначен для приземления авиамашин только трёх типов.

Windward Islands Airways

На этом аэродроме оборудована самая короткая в мире взлётная трасса (около 400 м), окружённая отвесными скалами и морем. Придаёт сложности ещё и очень сильный ветер, который к тому же постоянно меняет своё направление.

Авиаперелёты выполняют лишь экипажи здешней авиакомпании Windward Islands Airways, прошедшие специальное обучение. Для приватных рейсов Хуанчо-Ираускин закрыт, ведь малейшая ошибка при взлёте или посадке приведёт к страшным последствиям!

1. Аэропорт Паро в Королевстве Бутан

Аэропорт Паро (Paro) находится в 6 км от города Паро, в небольшой долине речки Паро, окружённой горными вершинами Гималаев 5 км высотой.

Именно месторасположение стало причиной того, что этот воздушная гавань признана самой экстремальной в мире для совершения приземлений, ведь экипажу приходится делать невероятные виражи среди гор. Взлёт не менее страшный и опасный: самолёт летит по спирали прямо над аэропортом, постепенно набирая высоту и поднимаясь над Гималаями. Такие трюки возможны только днём и только при хороших погодных условиях.

Читайте также:
Топ-7 лучших курортов Турции для инвестирования

Во всём мире лишь немногие пилоты (в соответствии с разными источниками это от 8 до 25 профессионалов) имеют лицензию и разрешение на выполнение таких стремительных и экстремальных маневров в опасных условиях.

Аэропорту Paro в Бутане принадлежит позиция лидера в перечне «самые опасные аэропорты мира».

А как выглядит посадка в самых страшных аэропортах мира в действии — посмотрите видео.

Автор: Ирина Ковалёва

Обновлено: 3 Янв, 2021 В ХХ веке, наряду с успешным развитием горнолыжного…

Обновлено: 23 Апр, 2018 С 1996 года Организация экономического сотрудничества и развития…

Обновлено: 1 Ноя, 2018 Проблема загрязнения окружающей среды уже давно стоит на…

Обновлено: 10 Апр, 2020 Несомненно, действующие вулканы мира – одно из самых…

Самые опасные аэропорты мира – видео и описание

По каким критериям определяются самые опасные аэропорты мира? Очевидно, что параметров достаточно много, раз уж периодически авторитетные специализированные издания составляют подобные рейтинги и при этом результаты относительно разнятся. Тем не менее, основным показателем для определения самых опасных аэропортов, очевидно, является сложность при взлете и посадке самолета. Дополнительным критерием к тому же служит наличие авиакатастроф в аэропорту.

Конечно, любой рейтинг самых опасных аэропортов можно оспорить. И в первую очередь на это имеют право пилоты, работающие в тех самых «опасных» аэропортах, ведь для них это просто работа, ежедневная рутина.

Этот ТОП самых опасных аэропортов мира лишь «среднеарифметическое» отражение того, что мы можем наблюдать в интернете.

30 Аэропорт Король Фахд (Саудовская Аравия, Азия)

Аэропорт Король Фахд (Саудовская Аравия, Азия)

«Король Фахд» — самый огромный аэропорт в мире. Его границы теряются где-то в пустыне. Даже сотрудники аэропорта не знают точных размеров.

29 Аэропорт Свальбард (Норвегия, Европа)

Аэропорт Свальбард (Норвегия, Европа)

Аэропорт Свальбард, самый северный «официальный» аэропорт в мире, расположен на острове Шпицберген. Закованный между морскими льдами и снежными вершинами этот аэропорт стал свидетелем одной из самых ужасных авиакатастроф в 1996 году (погибли 141 человек).

28 Аэропорт Хопкинс (Кливленд, США, Северная Америка)

Аэропорт Хопкинс (Кливленд, США, Северная Америка)

Аэропорт Хопкинс из всего списка «самых опасных аэропортов мира» самый безобидный. Однако этот аэропорт «прославился» масштабной халатностью персонала. Электронные игры, просмотр фильмов или просто «сладкий» сон – вот прежние приоритеты должностных лиц аэропорта Хопкинс в то время, когда пилоты самолетов совершают маневры. Сейчас, после разбирательств, такое положение дел в аэропорту, очевидно, уже в прошлом.

27 Аэропорт Трибхуван (Непал, Азия)

Аэропорт Трибхуван (Непал, Азия)

Аэропорт Трибхуван, расположенный в высотном гористом поясе Гималаев, не случайно является «участником» всевозможных аэро-рейтингов. Наличие «стабильно» периодических авиакатастроф к этому обязывает. И поскольку этот аэропорт является единственным местом, где в Непале международные рейсы могут обслуживаться, в совокупности с тяжелейшими погодными условиями негативная статистика вполне закономерна.

26 Аэропорт Тонконтин (Гондурас, Северная Америка)

Аэропорт Тонконтин (Гондурас, Северная Америка)

Аэропорт Тонконтин — постоянный участник рейтингов опасных аэропортов. Наличие очень коротенькой взлетной полосы, гористого рельефа, повышенной сложности маневров самолетов при взлете-посадке давно стали предметом обсуждения и неоднократных попыток перенести главный аэропорт Гондураса в другое место.

25 Аэропорт Хуанчо-Ираускин (о Саба, Карибские Нидерланды, Северная Америка)

Аэропорт Хуанчо-Ираускин (о Саба, Карибские Нидерланды, Северная Америка)

Островной аэропорт Хуанчо-Ираускин – еще один представитель всевозможных рейтингов аэропортов. Этот аэропорт является «обладателем» самой короткой взлетно-посадочной полосы в мире (около 400 метров). В связи с этим не всем самолетам разрешено приземлятся в Хуанчо-Ираускин.

24 Аэропорт Матекане (Лесото, Африка)

Аэропорт Матекане (Лесото, Африка)

Аэропорт Матекане используют не часто, и оно понятно: коротенькая полоса для взлета обрывается 600-метровой пропастью. Для «самолетных» экстремалов – самое то.

23 Аэропорт Принцессы Юлианы (о Синт-Мартен, Карибские Нидерланды, Северная Америка)

Аэропорт Принцессы Юлианы (о Синт-Мартен, Карибские Нидерланды, Сев. Америка)

Аэропорт Принцессы Юлианы опасен не только для пассажиров, но и для населения города, в черте которого расположен аэропорт. В момент посадки самолеты всего в нескольких метрах пролетают над головами отдыхающих на пляже. Дело в том, что городской пляж расположен сразу за забором аэропорта.

22 Аэропорт Ибрагима Насира (Мальдивы, Азия)

Аэропорт Ибрагима Насира (Мальдивы, Азия)

Максимальная близость океана к посадочной полосе аэропорт Ибрагима Насира создает постоянную угрозу затопления. Очевидно, в связи с этим в аэропорту очень мало места для маневрирования.

21 Аэропорт Мадейра (Португалия, Европа)

Аэропорт Мадейра (Португалия, Европа)

Тяжелейшая взлетно-посадночная полоса аэропорта Мадейры до начала 21 века являлась, мягко говоря, испытанием для пилотов. Лишь после возведения эстакады, возвысившейся на пятьдесят метров над уровнем моря, удалось увеличить протяженность полосы и относительно облегчить работу пилотов.

20 Аэропорт Лос-Анджелес (США, Северная Америка)

Аэропорт Лос-Анджелес (США, Северная Америка)

Аэропорт Лос-Анджелеса является одним из «густонаселенных» аэропортов мира. Это такой «город в городе» получается, т.к. около 100 миллионов пассажиров в год обслуживается в этом аэропорту. И на ряду со всевозможными полетными экспериментами и наличием громких катастроф аэропорт Лос-Анджелеса всегда становится участником рейтинга аэропортов.

Читайте также:
Пример ошибки в паспорте: что делать
19 Аэропорт Тэнцинга и Хилари (Непал, Азия)

Аэропорт Тэнцинга и Хилари (Непал, Азия)

Несколько лет назад аэропорт имени Тэнцинга и Хилари уже назывался авторитетными изданиями самым опасным в мире. Масса разных труднейших природных условий способствуют такому статусу аэропорта: высокие горы, глубокая пропасть, меняющийся сильный ветер, периодическая затуманенность.

18 Аэропорт Каталина (США, Северная Америка)

Аэропорт Каталина (США, Северная Америка)

Аэропорт Каталина, расположенный на одноименном острове, мало того, что обладает короткой полосой, так еще и заканчивается обрывом. Именно поэтому не каждый летчик согласится там работать.

17 Аэропорт Гибралтара (Гибралтар, Европа)

Аэропорт Гибралтара (Гибралтар, Европа)

Аэропорт Гибралтара постоянный участник различных рейтингов аэропортов. При достаточно высоком трафике (почти 400 тысяч пассажиров ежегодно) положение взлетно-посадочной полосы этого аэропорта довольно необычно и опасно. Полоса перекрещивается с автомобильной дорогой. (!)

16 Аэропорт Марискал Сукре (Эквадор, Южная Америка)

Аэропорт Марискал Сукре (Эквадор, Южная Америка)

Аэропорт Олд Марискал Сукре, опаснейший в мире, теперь уже не функционирует. Расположенный в самом центре столицы Эквадора, при наличии тяжелых погодно-природных условий (горы, туман) и “убитой” взлетно-посадочной полосы, этот аэропорт стал свидетелем множества авиакатастроф.

15 Аэропорт Кай Так (Гонконг, Азия)

Аэропорт Кай Так (Гонконг, Азия)

Аэропорт Кай Так – еще один, теперь уже не функционирующий, аэропорт. Небоскребы, его окружающие, добавляли страху не только пилотам, но и местным жителям, когда какой-нибудь самолет заходил на посадку.

14 Аэропорт Дон Муанг (Таиланд, Азия)

Аэропорт Дон Муанг

В целом, аэропорт Дон Муанг не особо опасен. Все выглядит вполне стандартно. Однако, говорят, что посреди взлетно-посадочной полосы расположена поляна для игры в гольф. А вот это уже удивительно…

13 Ледяная полоса в Антарктиде

Ледяная полоса в Антарктиде

Единственный фигурант из Антарктиды в ТОП самых опасных аэропортов. Экстремальные погодные условия “делают” этот “ледяной аэропорт” сложнейшим и опасным.

12 Аэропорт Нарсарсуак (Гренландия, Северная Америка)

Аэропорт Нарсарсуак (Гренландия, Северная Америка)

Теперь перенесемся с юга на север. Аэропорт Нарсарсуак опасен близлежащими фоьрдами, вдоль которых пилоту приходится вести самолет на посадку, и наличием практически постоянной турбулентности.

11 Аэропорт Туфи (Папуа – Новая Гвинея, Азия)

Аэропорт Туфи (Папуа – Новая Гвинея, Азия)

Аэропорт Туфи отличается своей взлетно-посадочной полосой. Она грунтовая! Да еще и короткая. Жуть какая-то…

10 Аэропорт Чамдо Бамда (Китай, Азия)

Аэропорт Бамда (Китай, Азия)

Аэропорт Бамда – один из самых высокогорных аэропортов в мире (более 4 км над уровнем моря). Экстремальная высота, разряженность воздуха, ненадежная работа техники в таких условиях делают этот аэропорт одним из опасных.

9 Аэропорт Сендэйн (Норвегия, Европа)

Аэропорт Сендэйн (Норвегия, Европа)

Аэропорт Сендэйн, так же как и Нарсарсуак, опасен турблентными потоками и близостью фьордов.

8 Аэропорт Гисборн (Новая Зеландия, Океания)

Аэропорт Гисборн (Новая Зеландия, Океания)

Взлетно-посадочная полоса аэропорта Гисборн пересекается железнодорожным полотном. Такое и в кино не часто увидишь, а тут – пожалуйста, люди работают. Правда, говорят, ж/д дорога на сегодня уже закрыта….

7 Аэропорт Кансай (Япония, Азия)

Аэропорт Кансай (Япония, Азия)

Аэропорт Кансай возведен на рукотворном острове у берегов Японии. Нестабильная морская погода, сейсмоактивность региона и в связи с этим сложность в управлении самолетом при взлетно-посадочных маневрах подтверждают присутствие Кансай в рейтинге самых опасных аэропортов.

6 Аэропорт Куршевель (Франция, Европа)

Аэропорт Куршевель (Франция, Европа)

Сколько бы денег у тебя не было, собравшись в Куршевель на зимний отдых, они не помогут в аэропорту. Очень короткая полоса с «трамплином» посередине в совокупности с тяжелым высокогорным климатом и туманами могут, мягко говоря, омрачить встречу со знаменитым снежным курортом или прощание с ним.

5 Аэропорт Конгоньяс (Бразилия, Южная Америка)

Аэропорт Конгоньяс (Бразилия, Южная Америка)

Аэропорт Конгоньяс, расположенный в черте многомиллионного города Сан-Паулу, является объектом постоянного беспокойства не только местного населения, но и даже опытных пилотов.

4 Аэропорт Барра (Шотландия, Европа)

Аэропорт Барра (Шотландия, Европа)

Аэропорт Барра по-своему уникален и в рейтинге опасных аэропортов мира занимает особое место. В качестве полосы для взлета и посадки в этом аэропорту используется… пляж. И естественно предположить, что регламент полетов, в первую очередь, регулируется приливами/отливами.

3 Аэропорт Веллингтон (Новая Зеландия, Океания)

Аэропорт Веллингтон (Новая Зеландия, Океания)

«Самолетная» полоса в аэропорту Веллингтон сложна и опасна по целому ряду причин: короткая, заканчивается обрывом прямо в океан, практически постоянный резкопорывистый ветер.

2 Аэропорт Паро (Бутан, Азия)

Аэропорт Паро (Бутан, Азия)

К сложнейшему аэропорту Паро, закованному высочайшими гималайскими вершинами, имеют допуск всего несколько пилотов в мире. А это уже самый веский показатель опасности. Не позавидуешь пассажирам, решившим сюда отправиться. Ну, или убраться отсюда по воздуху.

1 Аэропорт Агатти (Индия, Азия)

Аэропорт Агатти (Индия, Азия)

Аэропорт Агатти, расположенный на малюсеньком клочке земли Лаккадивских островов, в почти 400-х километрах от берегов Индии, по «вердиктам» многих развлекательных и специализированных сайтов всегда занимает высокие места в рейтинге самых опасных аэропортов мира. И это понятно, единственная и очень узкая полоса, утопающая в океане, способствует этому.

Читайте также:
Виза в Танзанию: получение, необходимые документы, стоимость. Таможня Танзании

Таким образом, мы рассмотрели 30 самых опасных аэропортов мира, к числу которых относятся (по континентам):

  • Азия – 11 аэропортов
  • Северная Америка – 7 аэропортов
  • Европа – 6 аэропортов
  • Южная Америка – 2 аэропорта
  • Океания (Новая Зеландия) – 2 аэропорта
  • Антарктида – 1 аэропорт
  • Африка – 1 аэропорт

Карта Самых Опасных Аэропортов Мира

(при клике по картинке откроется большой размер карты в новом окне)

Подборка видео Youtube Самые опасные взлеты и посадки самолетов

Видео подобрано по рейтингу Ю-Туб. Некоторые ролики начинаются с одних и тех же кадров по понятным причинам.

Самые опасные аэропорты мира

Зачастую аэропорты находятся вдалеке от жилых домов и мест массовых скоплений людей. Но существуют опасные аэропорты мира, которые могут располагаться в опасном месте. Каков топ самых опасных аэропортов мира в 2021 году, какие аэропорты России, Америки, других стран находятся в безопасных и опасных зонах?

Аэропорт Кота-Кинабалу, Малайзия

Как определить уровень опасности аэродрома

  1. В аэропортах бывает сложный ландшафт. Именно это является первым признаком возможности угрозы для людей и авиатранспорта. Безопасные посадки самолета возможны только на ровной поверхности. Но это не самая большая проблема.
  2. Если рядом с аэропортами находятся горные массивы или вулканические источники, то они считаются опасными. Такое опасное расположение аэродрома чревато гибелью многих людей.
  3. Угроза для жизни экипажа самолета может быть, если в аэропорту взлетно-посадочная полоса находится на слишком коротком либо узком отрезке. В аэропорту ее могли так построить, если другие варианты отсутствовали.
  4. Разрастание города либо соседних городов — это еще одна причина опасности аэродрома. А также такой причиной может стать город, рядом с которым идет масштабное строительство. Например, город Ростов-на-Дону в последние годы разросся очень быстро, это послужило тому, что аэродром там стал опасен.

Некоторые самые опасные аэропорты мира имеют сразу несколько из этих параметров.

Самый безопасный способ перелета заключается в выборе аэродрома, который не входит в список 10 самых опасных аэропортов мира.

10 самых опасных аэропортов мира

    1. Центральная Америка не стала страной-исключением, в которой все аэропорты безопасны. В Лос-Анджелесе располагается международный аэропорт, в котором регулярно проводятся учения для пилотов. Считается, что если они легко справляются с работой там, то в других местах посадить самолет им будет очень просто.
    2. Сен-Мартен (Принцесса Юлиана) — это место посадки самолетов на одноименном острове. Опасным оно считается потому, что взлетно-посадочная полоса практически примыкает к морю. Это означает то, что над головами отдыхающих у моря туристов ежедневно пролетают авиалайнеры. Это очень пугающее явление.

    Международный аэропорт Принцессы Юлианы на острове Сен-Мартен (Карибы)

    Взлетно-посадочная полоса Аэродрома «Гюстав III»

    Барра-уникальный аэропорт с песчаными взлётно-посадочными полосами

    Аэропорт Лукла в Непале

    Аэропорт Санта-Катарина в Португалии

    Была проделана работа, в результате которой более 150 столбов длиной более 60 метров поддерживали строение — продолжение взлетно-посадочной полосы. Из-за высокой турбулентности данная полоса считается самой опасной в мире.
    Аэродром Тонконтин в Гондурасе принимает не только гражданские, но и военные воздушные судна. Тонконтин считается международным посадочным местом. Взлетно-посадочная полоса там очень короткая, менее 1850 метров. Опасность Тонконтина также заключается в его близком расположении к горным массивам. В истории было зафиксировано 2 случая масштабной авиакатострофы на территории Тонконтина.

    Аэропорт Тонконтин в Тегусигальпа

    Международный аэропорт Кансай, Япония

    Небезопасные аэродромы в развитых странах мира

      • Австрийский Кранебиттен. Это место для посадки авиалайнеров ежегодно привлекает тысячи туристов, желающих покататься на коньках в Альпах. В чем заключается угроза? Заход на посадку здесь довольно живописен для пассажиров самолета и довольно труден для пилотов. Так как Кранебиттен построен в горной местности, для захода на посадку самолет должен сделать вокруг гор немало кругов, постепенно снижая высоту. Это осуществляется нелегко, ведь пилоты здесь вынуждены бороться с сильными ветрами.

      Международный аэропорт Инсбрука Кранебиттен — крупнейший аэропорт в Тироле (Западная Австрия)

      Аэропорт Паро в Брутане является небезопасным за счет своего географического расположения

      Международный аэропорт Веллингтон, Новая Зеландия

      Аэропорт Скиатос в Греции

      Неправильная посадка самолета может привести к тому, что он затонет вместе с людьми. Ну а любителям экстрима очень нравится наблюдать за тем, как происходит посадка самолетов на такой короткой и в то же время опасной взлетно-посадочной полосе. Были зафиксированы случаи, когда во время разгона лайнера по взлетно-посадочной полосе опрокидывались рядом стоящие автомобили.

    • Айс Ранвей в Антарктиде. Особенностью и главной опасностью в Айс Ранвее является то, что взлетно-посадочная полоса здесь всегда покрыта льдом. Более того, погодные условия здесь часто непредсказуемые. Для того чтобы максимально упростить пилотам задачу, местные рабочие ежедневно ухаживают за ледяной взлетно-посадочной полосой, подбрасывая на нее снег. Если лед здесь начинает таять, то самолеты направляют в другие аэродромы.
  1. аэропорт Айс Ранвей в Антарктиде

    Опасные аэропорты всегда будут доставлять туристам массу беспокойств, но если избежать присутствия в них нельзя, то остается лишь надеяться на лучшее. Не стоит напрасно нервничать, ведь по статистике авиакатастрофы случаются довольно редко.

    Предлагаем Вам ознакомиться как пройти паспортный контроль и не заблудиться в аэропорту .

    Аэродромы России, несущие угрозу

    Россия имеет 6 угрожающих жизни людей аэродромов.

        Самым опасным аэропортом в России считается аэропорт Адлера. Город его расположения — Сочи. Угрозу безопасного полета здесь можно объяснить плохими погодными условиями, а также невыгодным географическим расположением. С одной стороны Адлер окружают горы, а с другой — море. Степень риска возрастает за счет сильного потока центральных ветров. У пилота есть всего одна попытка посадить самолет на опасной взлетно-посадочной полосе этого аэродрома.

      Аэропорт Сочи, г. Адлер является самым опасным в России

      аэропорт в Иркутске

      Аэропорт «Елизово» в городе Петропавловске-Камчатском.

      Аэропорт на острове Итуруп. Ширина взлетно-посадочной полосы здесь около 40 метров. Это значительно затрудняет пилотам работу. А также опасным это место считается из-за близкого расположения к морю. Несмотря на современное обустройство данного аэродрома, в его полной безопасности приходится сомневаться.

      Топ-10 самых опасных аэропортов мира

      Человечество неравнодушно к самолетам. Кто-то летать искренне любит, кто-то делает это исключительно по необходимости, но в любом случае путешествие по воздуху сопряжено с драйвом — приятным или не очень. В мире множество аэропортов, среди которых есть и крайне необычные, где посадка или взлет определенно доставят вам бездну эмоций. Десятка будоражащих нервы «воздушных портов» — в подборке Onliner.by.

      1. Международный аэропорт Кансай, Осака, Япония

      К 1980-м годам японский мегаполис Осака столкнулся с теми же проблемами, что и Минск. Старый городской аэропорт, расположенный посреди плотной жилой застройки, перестал справляться со все возрастающим пассажиропотоком. В БССР вопрос решили путем освоения просторов Смолевичского района, но в густонаселенной Японии найти подходящий по размерам пустой участок для строительства новых «воздушных ворот» было просто невозможно. Власти Осаки вышли из трудной ситуации необычным образом: новый аэропорт, получивший название Кансай, построили прямо в море на специально насыпанном искусственном острове.

      Сам по себе это был выдающийся инженерный проект, обошедшийся стране в $15 млрд и 10 млн человеко-часов. Однако даже японцы не смогли предусмотреть, с какой скоростью Кансай начнет погружаться в воды Осакского залива: только в 1994 году остров просел на 50 сантиметров. И хотя сейчас эти темпы значительно снизились, произошло это благодаря активной борьбе с оседанием и истраченным на эту задачу дополнительным миллиардам долларов. Впрочем, для пассажиров вся эта работа остается незаметной. Куда больше беспокоит их перспектива эффектной, но волнующей нервы посадки в море.

      2. Международный аэропорт Гибралтара, Гибралтар

      Площадь Гибралтара составляет всего 6,5 кв. км, однако британские власти все же нашли на песчаном перешейке, соединяющем Гибралтарскую скалу с Пиренейским полуостровом, место для строительства военно-воздушной базы, по совместительству выполняющей роль гражданского аэропорта. Впрочем, нехватка пространства все же сказывается: с обеих сторон единственная взлетно-посадочная полоса упирается в воды Гибралтарского пролива. Если учитывать ее длину (всего 1680 метров — это даже меньше, чем ВПП многострадального Минска-1) и типы летающих туда самолетов, у пилотов просто не остается возможности выкатиться за пределы полосы — очень распространенный тип авиационного происшествия.

      Однако самой специфической особенностью этого аэропорта является то, что взлетно-посадочная полоса вынужденно пересекает оживленную гибралтарскую трассу, связывающую эту заморскую территорию Великобритании с Испанией. Во время взлетов и посадок автомобильное движение на ней закрывается с помощью шлагбаумов, а водители имеют возможность сполна насладиться необычным перекрестком.

      3. Аэропорт Мадейры, Португалия

      Гибралтару еще повезло. На гористом португальском острове Мадейра, славном своим крепленым вином, подходящего ровного участка для строительства аэропорта и вовсе практически не было. Когда увеличивающийся поток туристов в конце 1990-х годов заставил задуматься о расширении аэропорта и удлинении его взлетно-посадочной полосы, у инженеров не оставалось иного выбора, кроме как разместить ее новый участок на специально возведенной эстакаде.

      Цель была достигнута, ВПП стала почти вдвое длиннее, что дало возможность аэропорту принимать даже дальнемагистральные самолеты. Но их пилотам не позавидуешь: с одной стороны — склон горы, с другой — океан, и при этом еще приходится садиться (и взлетать) с платформы. Технологически решение было реализовано с изяществом, но именно это обеспечило объекту попадание во все списки самых опасных аэропортов мира.

      4. Аэропорт Сочи, Россия

      Вероятно, самый сложный для пилотов аэропорт Российской Федерации. Его территория зажата между морским берегом и горами таким образом, что посадка возможна только со стороны моря, а взлет, соответственно, исключительно в обратном направлении. Вдобавок в силу этих же особенностей после прохождения определенного рубежа (4 километра от ВПП) экипаж вынужден в любом случае садиться, ведь возможности уйти на второй круг из-за гор у него не остается.

      Особенно непростой эта задача становится в случае непогоды. Близость моря, частый (и сильный) боковой ветер делают работу пилотов чрезвычайно напряженной. К сожалению, не все из них справляются с ней: в мае 2006 года именно при посадке в сложных метеоусловиях в Сочи разбился Airbus A320 армянской авиакомпании Armavia.

      5. Международный аэропорт Кранебиттен, Инсбрук, Австрия

      Крупнейший аэропорт Тироля ежегодно принимает десятки тысяч лыжников, прилетающих сюда зимой для катаний в Альпах. Приключения у них начинаются еще в полете, ведь Кранебиттен славится своим тяжелым (для пилотов), но чрезвычайно живописным (для пассажиров) заходом на посадку.

      Аэропорт расположен в долине и окружен высокими горами. Самолет вынужден описывать над ним круги, постепенно снижая высоту и скорость. На глиссаде, во время захода, непосредственно перед посадкой самолет делает разворот на 180 градусов, при этом зачастую пилотам приходится бороться с сильными альпийскими ветрами, ведь долина в данном случае выполняет роль аэродинамической трубы.

      6. Аэропорт Паро, Бутан

      На фотографиях единственный международный аэропорт экзотического Бутана не выглядит чем-то сверхопасным, однако, как и в случае с Инсбруком, дьявол кроется в деталях. Чтобы добраться до него, экипаж вынужден буквально пробираться сквозь гималайские пятитысячники, едва не задевая их крыльями и доставляя немало будоражащих эмоций пассажирам. Взлет происходит по другой схеме: самолет по спирали набирает высоту прямо над аэропортом, пока не поднимется над окружающими горами.

      Посадка и взлет здесь возможны лишь в светлое время суток, и на планете только ограниченное количество пилотов (по разным данным, от 8 до 25) обладают необходимой для этого лицензией. Способность осуществлять стремительные маневры в горных долинах дана не каждому.

      7. Аэропорт имени Тэнцинга и Хиллари, Лукла, Непал

      В соседнем с Бутаном Непале также есть свой аэропорт-аттракцион. Он значительно меньше бутанского, но подаренные им эмоции будут еще более незабываемыми. Как понятно из названия, это «воздушные ворота» Эвереста, ближайший к вершине мира аэропорт, который активно используют профессиональные альпинисты и туристы для путешествия к самой высокой горе Земли.

      Помимо столь же сложного пути к пункту назначения (полет и здесь представляет собой лавирование между гималайскими горными хребтами), пилот вынужден садиться на ВПП, расположенную под наклоном. Один ее торец упирается в гору высотой в 3 с лишним тысячи метров, другой расположен на кромке обрыва. И ее длина (всего 527 метров) также не предполагает каких-либо экспериментов: второго шанса после ошибки у экипажа просто не будет.

      8. Аэропорт Куршевель, Франция

      У главного зимнего курорта всех российских олигархов также есть свой аэропорт — и какой! Его вынужденно построили прямо на склоне горы (уклон в 18 градусов), при этом на самой взлетно-посадочной полосе имеется настоящий горб.

      Длина ВПП (537 метров) позволяет садиться здесь только небольшим самолетам. Все это вместе со сложным заходом, типичным для горной местности, делает путешествие самолетом на лыжные склоны Куршевеля волнующим приключением.

      9. Аэропорт принцессы Юлианы, Синт-Мартен, Нидерланды

      Мекка любого споттера и один из самых известных в их узких кругах аэропортов мира. Его взлетно-посадочная полоса расположена вплотную к берегу жаркого Карибского моря и пляжу Махо. Самолеты при этом садятся прямо над головами обычной для этих мест толпы зрителей, наслаждающихся феноменальной близостью к объекту их желаний. Великолепные фотографии и еще более запоминающийся чувственный опыт от пролетающих в нескольких метрах над твоей головой многотонных машин гарантированы.

      Взлеты также пользуются популярностью. Ударная волна от выходящих во взлетный режим двигателей буквально сбивает с ног и при определенных обстоятельствах представляет угрозу для здоровья.

      10. Аэропорт имени Хуанчо Ираускина, Саба, Нидерланды

      Совсем недалеко от Синт-Мартена расположена Саба, еще один карибский островок, принадлежащий Нидерландам. Здесь также имеется свой аэропорт, и также необычный, ведь оборудован он одной из самых коротких взлетно-посадочных полос в мире. Ее длина — всего 396 метров. Ежедневно сюда с соседних островов летает авиакомпания WinAir самолетами DHC-6 Twin Otter и Britten-Norman Islander.

      ВПП с обоих концов обозначена знаками «Х». Это означает, что аэропорт закрыт для коммерческой авиации. Тем не менее компании WinAir выдана специальная лицензия, разрешающая ей рейсы на остров, население которого составляет всего 1500 человек.

      Бонус. Аэропорт Кайтак, Гонконг

      Этот гонконгский аэропорт закрылся еще в 1998 году, но, вероятно, навсегда останется в истории воздушных перевозок. Заход на посадку осуществлялся над густонаселенными районами города, при этом огромные лайнеры выполняли непростые маневры на расстоянии всего нескольких десятков метров от крыш зданий.

      Дополнительным отягчающим обстоятельством являлся частый сильный боковой ветер, вынуждавший многих пилотов осуществлять корректировку курса уже непосредственно при посадке. Экипажу и пассажирам это доставляло немало неприятных минут, но сторонние зрители наверняка были довольны. По крайней мере от старых видеороликов о посадке в Кайтаке мурашки по коже бегут до сих пор.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: